SIAMO CAMPIONI DEL MONDO MOTOE!

Il team Aruba Cloud MotoE vince il Campionato del Mondo 2025 con Alessandro Zaccone.

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Da rookie a campioni in soli due anni.

Il team Aruba Cloud MotoE ha conquistato il titolo iridato nella categoria elettrica di MotoGP grazie alla straordinaria stagione di Alessandro Zaccone, che si è laureato Campione del Mondo MotoE al termine dell’ultima gara in calendario, disputata a Portimão. Un’avventura memorabile per il team che ha esordito nel 2024 con Chaz Davies e Armando Pontone, per poi trionfare nel mondiale l’anno successivo con il pilota italiano affiancato da Luca Bernardi.

Aruba Cloud e MotoE, tecnologie nel rispetto per l'ambiente

L'approccio di Aruba Cloud per un IT sostenibile

I nostri servizi cloud sono costruiti con le migliori tecnologie e i più avanzati standard di sicurezza, garantiti dal nostro network di data center green distribuito in Italia e in Europa.
 

  • La virtualizzazione è già sostenibilità
    Il modello cloud consente di ridurre l'impiego di server fisici, che si traduce in una riduzione delle emissioni.
  • Efficienza energetica
    Gestiamo l'energia secondo i requisiti di efficienza della certificazione ISO 50001.
  • European Green Digital Coalition
    Perseguiamo gli obiettivi fissati dal Patto per la neutralità climatica dei data center.
     
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Innovazione e sostenibilità nel FIM MotoE World Championship

Il racing elettrico è la cornice ideale per testare tecnologie di ricarica all'avanguardia, che cambieranno il futuro della mobilità di milioni di persone nel mondo.

  • Batterie per la ricarica mobile
    Enel è costantemente impegnata nella ricerca nel campo della ricarica smart.
  • Mobilità elettrica
    Ducati è costruttore unico grazie al suo modello pionieristico per la mobilità su due ruote.
  • Pneumatici più sostenibili
    Michelin contribuisce ogni anno all'aumento dell'utilizzo di materiali riciclati nelle gomme utilizzate in gara.

I nostri piloti

La moto: Ducati MotoE V21L

Ducati è costruttore unico per la categoria elettrica e fornisce a ciascun pilota una moto dotata di powertrain elettrico e disegnata appositamente per il racing.

  • Velocità massima: 275 km/h (dato non definitivo)
  • Potenza: 110 kW (150 CV)
  • Coppia: 140 Nm
  • Accelerazione (0-100km/h): 2.6 sec circa
  • Peso: 225 kg
  • Tempo di ricarica (80%): 45 min.
  • Batteria: 18 kWh
  • Peso batteria: 110 Kg
  • Peso motore: 21 Kg
  • Peso all'anteriore: 54%
  • Peso al posteriore: 46%
  • Motore: giri massimi 18000rpm
  • Batteria: a ioni di Litio con capacità di 18kWh, voltaggio 800V
  • Raffreddamento: la batteria, il motore e l'inverter sono raffreddati ad acqua
  • Telaio: monoscocca Front Frame in alluminio per la zona anteriore e involucro del pacco batteria portante realizzato in fibra di carbonio
  • Forcellone: in alluminio dal peso di 4,8 kg
  • Carene: in fibra di carbonio
  • Sospensioni: monoammortizzatore posteriore Öhlins TTX36, forcella pressurizzata Öhlins NPX 25/30 con steli rovesciati dal diametro di 43 mm, ammortizzatore di sterzo Öhlins
  • Pneumatici: anteriore 3,75×17 pollici, posteriore 6×17 pollici
  • Trasmissione finale: a catena

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Il campionato si svolge in otto gare in sette nazioni, in concomitanza con le gare di MotoGP™, per ogni evento MotoE™ il sabato si disputano due gare, alle 12:15 e alle 16:10 ora locale.

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